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  13*******36 2020-10-17
  一種就是屬于花大量錢的途徑和花少量錢的途徑，不花錢的途徑就麻煩你幫忙洗賽車了。那我就先說說花大量錢的途徑，首先還是要按照中國汽車聯(lián)合會的要求去參加賽車培訓(xùn)，考取一張d級臨時拉力賽照。一般初級培訓(xùn)全國均價是6000左右，培訓(xùn)三天，培訓(xùn)內(nèi)容也就是一般駕駛賽車的技術(shù)和一些安全措施等等，不會教給你們太高深的駕駛技術(shù)，因?yàn)槟隳菚r候還處在初級階段。ok，拿到了d級臨時的拉力賽車執(zhí)照后你就很開心的成為了一名賽車手了，不過是初級的車手，接著往下看看就知道你還早了。根據(jù)汽聯(lián)規(guī)定，你拿著d臨拉力賽照必須參加兩站全國汽車短道拉力賽，那這樣你第二年就可以換成d正式賽照了。說到全國汽車短道拉力錦標(biāo)賽和全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽我就需要解說一下，因?yàn)楹芏嗯笥褜@兩個名稱很難理解。首先你拿到d臨時賽照后你可以報(bào)名參加的是全國汽車短道拉力賽當(dāng)中的b組比賽（業(yè)余組別），那等你有機(jī)會能在b組拿過任何一個分站前三名后，下一年你就可以參加a組比賽（專業(yè)組別）。你能在a組當(dāng)中跑出很好成績甚至是奪得多個分站冠軍或者年度總冠軍后你再去參加全國拉力錦標(biāo)賽，你就會感覺到里面的高手太多了，你拿不到冠軍的，甚至都是被刷到收尾這樣的成績。好了說回正題，如果你有經(jīng)濟(jì)實(shí)力，那么當(dāng)你拿到d正式拉力賽照后其實(shí)你已經(jīng)是個賽車手了，已經(jīng)達(dá)到目的了，那么再往下就要花大錢了。你可以不用參加任何短道分站賽了，你看看中國crc（全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽）中，你比較喜歡比哪個組別，有n4，n2，s1，s2，s3那么多個組別，你可以任意選，那些組別n4組別屬于最高組別比賽，也是高手最多，花錢最多的組別，不過你可以選擇開四驅(qū)賽車evo或者sti，那很刺激了，可以感受很強(qiáng)烈的過彎漂移那種快感。
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  13*******82 2020-10-17
  良好的駕駛技術(shù)..嫻熟...對賽車的構(gòu)造與機(jī)械電子方面必須精通，這樣更能與工程師溝通賽車多產(chǎn)生的問題，身體素質(zhì)也必須很棒，不管什么賽車，就是卡丁車也有離心力，如果你不適應(yīng)，又不是很強(qiáng)壯，雖然你可以練出來，但是如果你很有悟性的話，可能你會成為巴頓那樣的，18歲才開始練車，現(xiàn)在也拿到了一個世界冠軍。第一，你要會游泳，比且非常的棒，因?yàn)檫@樣可以練你的頸部的肌肉，因?yàn)樵陂_賽車的時候，離心力最主要的對手就是你的頸部，如果你的頸部很脆弱，恐怕一個直道末端的剎車就能要了你的命；第二，賽車手最多的的地方除了頸部，就是手腕，還有腳腕，一個控制方向盤，一個控制油門剎車，這兩個東西都是作為賽車手必須用到的東西（有點(diǎn)廢話），或者經(jīng)常打羽毛球，會用到手腕，因?yàn)槟阍陂_賽車的時候是舉著的，并不是直直的，堅(jiān)持兩個小時，你試試，很難受的。身體素質(zhì)超強(qiáng)，精神力必須全部集中，因?yàn)槟阍诿窟^一個彎道的時候，都要記住你前一圈做的什么，然后你就要嘗試最快的，每一圈與每一圈不一樣的，并不能做到十全十美的。還有，練就一口好外語，那也是主要目標(biāo)，并且一定要記住，如果你去了法拉利，那就要學(xué)好意大利語。成為賽車手后，你就要跟著車隊(duì)征戰(zhàn)世界，當(dāng)然，沒有比賽的時候你可以去度假，任何地方，但是一定要在比賽前三四天來，就拿F1來說吧，每周比賽，周四是固定的新聞會，當(dāng)然，是國籍的車手開的。然后周五練習(xí)賽，周六練習(xí)賽，排位賽，然后周日的決賽。別的就不知道了，房車，拉力，場地，那些就不太熟悉。你成為賽車手之后，看你是正式的還是試車手，不管哪一樣都是會有工資的，年薪，都是年薪，一年幾十萬，或者幾百萬
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  18*******04 2020-10-17
  先去本地具有一定規(guī)模的卡丁車俱樂部入會練習(xí)（注意：一定要大的俱樂部，因?yàn)榇蟮木銟凡靠梢赞k理賽車駕駛執(zhí)照，并且會定期舉行賽事），有一定駕駛技巧時，要求申請駕駛執(zhí)照，并在俱樂部內(nèi)進(jìn)行比賽。 駕駛執(zhí)照分5級，在一個級別中獲得一定的積分可申請升級，就這樣一級一級的比賽，最終可參加全國級的比賽。如果再厲害，就可以與看中的車隊(duì)簽署合同就可以參加國際大賽了。但非常難。可以去中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會培訓(xùn)中心和北京海淀駕校、楓寶賽車俱樂部等著幾家考取賽車執(zhí)照。 但是成為賽手.人民幣的多少是關(guān)鍵. 如果沒有贊助商.沒有幾百萬你是得不到一臺普通的適應(yīng)公路塞段的賽車. 注意：因賽車運(yùn)動在國內(nèi)并不普及，所以需有一定的經(jīng)濟(jì)支柱實(shí)力。 考取普通駕駛本兩年之后可以參加中汽聯(lián)的賽手培訓(xùn)班，分為拉力培訓(xùn)和場地培訓(xùn)，拉力培訓(xùn)出來的是E級賽車駕照，場地一般是C級賽車駕照，車手參加5場以上的比賽后，可以申請更高一級的賽照，以此類推，國內(nèi)B本可以申請國際汽聯(lián)賽車駕照，就可以參加國際及別的賽事了作為一名賽車手，除卻本身的潛質(zhì)，后天的努力之外，還要有團(tuán)隊(duì)的合作精神，虛心好學(xué)的品質(zhì)。此外，最重要的還是要家人或者你的錢包支持，賽車是燒錢的運(yùn)動，沒有錢的話，基本上在賽車的生涯上，步步維艱。目前國內(nèi)廣東，北京，上海，湖南等地均有中汽聯(lián)授權(quán)的賽車培訓(xùn)基地，比如北京的區(qū)氏威豪車隊(duì)，海淀駕校車隊(duì)，以及中汽聯(lián)定期的培訓(xùn)班，上海的333車隊(duì)，廣東惠州國際賽車場，等等，均接受報(bào)名費(fèi)用方面，目前國內(nèi)的價格一般是3天6000元左右或者15天2萬元左右